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為什么汽車需要磨合？ 汽車發動機工作時，活塞在汽缸中做往復式活塞運動，而變速箱工作時，兩組齒輪相互嚙合，它們都會產生摩擦。 然而，汽車組裝前每個零件都是分開加工的，在加工零件時都存在幾何偏差和毛邊等，所以組裝后有些運轉部件會局部直接接觸產生摩擦，直到零件的毛邊被摩擦掉，變得光滑，以及相配合的零件之間不再存在偏差。 在車子剛剛購買到手時，將零件的毛邊以及偏差磨損掉的過程就叫做磨合，而這個過程所經歷的周期就叫做磨合期。 不過也有人說，現在的車子在生產過程中都經歷過磨合，因此車主買車后就無需進行磨合了。 如今，大多數新車在出廠前都經過了“冷磨合”：其做法是把發動機裝在專用機床上用電機帶動磨合，在這個過程中，零件上的大多數毛邊都可以被磨掉。進行冷磨合時，因為發動機沒有工作，因此就沒有燃油燃燒產生高溫，所以將其稱為冷磨合。 不過，并不是所有的車輛在出廠前都經歷過“冷磨合”，畢竟不是所有的汽車生產廠家有這樣的技術條件。并且對每臺發動機進行“冷磨合”并不意味著不需要進一步的磨合。所以，大多數車主在買車后，還是需要擁有一定的磨合度的。
新車磨合期多少公里 1、100-1000公里屬于過度期，轉速不要超過4000轉，以3000轉以內最佳，超過100公里要經常注意換檔，并磨合剎車系統。 2、超過1000公里速度可以放寬到120公里，轉速也要控制在4000轉以內直到2500公里。變速箱的磨合要注意2、3擋的使用，不要一味的加擋。2、3擋磨合的好，3000轉時噪音會大幅度下降。 3、超過2500公里，保養一次，換掉新車機油濾清器，更換優質的機油。 4、2500-8000公里階段，主要是變速箱的磨合期，可以側重3、4、5擋的磨合，比如逐漸嘗試3、4、5擋4000轉行駛。平時起步注意1、2擋2400轉到3000轉的過度。 5、10000公里以后如果能夠有機會連續500公里110公里-160公里的行駛，則很快就能嘗到甜頭，那就是車輛的噪音明顯下降。連續5個小時的運轉，發動機活塞、汽缸的磨合相當完全，形成鏡面配合，油膜氣密性大增。 6、10000公里以后有條件的可以嘗試極限速度，須注意的是嘗試之前你必須具備相當豐富的駕駛經驗，除了應對緊急情況以外，還有控制車的技術。
新車磨合期使用時的十大注意事項 一、我們在啟動車之后，不妨預熱1-2分鐘，這樣對車是有好處的，或者在轉速表回落到1000rpm以下，再緩慢起步。 二、開手動擋車千萬不能懶，該換擋時就換擋，高擋低轉，低擋高轉都是毀車之舉。 三、車輛保養手冊中有新車首保的時間和保養間隔，適時對新車進行保養。在磨合期時，經常檢查下機油、冷卻液、剎車液等是否充足，如發現有減少，因及時補充。 四、多留意機油的狀態，油色度和粘稠度是否正常？同時，需要按照保養手冊中規定，及時更換符合廠家規定質量等級標準的機油。切記，不要往機油中添加任何“抗磨添加劑”，它會打亂機油配方的平衡，容易導致發動機磨損。 五、添加燃油時，到正規的加油站為車輛添加質量和清潔度較好的燃油，讓車輛運轉和磨合更加順暢。同時，盡量避免超標號或降標號使用燃油，應為車輛添加符合要求的燃油。
六、不要盲目的“拉高速”，可能是有些朋友聽說了“上高速磨車比較快”的說法，所以一上高速就狂飆起來，“一心想著跑完就可以開車去泡妞了”。但這一說法并不完全正確。在磨合期內，車輛轉速最好限制在2000-3000rpm之間。同時，在磨合期階段，時速最好不要超過 七、如要是上高速公路，行駛時間最好不要超過3小時。 八、新車總是能夠讓他人產生想蹭的沖動，但建議您在愛車行駛1000公里內，車輛的一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%，同時，盡可能的選擇平坦道路行駛。 九、盡量避免急剎車，保持安全的車速、車距，平穩操作。 十、剛剛從駕校出來的朋友，“不要入戲太深”想想這是自己的新車，不再是教練車了。把新車當成教練車一樣粗暴操作，后患無窮。 |
