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光谷迎來好日子：兩條南北向大通道打通梗阻，一條是關山大道跨南環鐵路關山橋拓寬和大學園路道路拓寬改造通車，使關山大道向南至大學園路更暢，另一條是光谷大道二期高架橋全面完成，通車在即，與已通車的一期形成巨龍騰舞之勢，全程10公里高架使江夏經此到漢口進入30分鐘交通圈，武漢南向出城更快。此外，東西向的高新大道也于同日完成拓寬改造。
關山大道跨南環鐵路關山橋拓寬升級改造后通車
光谷“兩縱一橫”通道示意圖 長江日報記者胡九思 攝 關山大道堪稱“千億大道”，是東湖高新區“六縱六橫”快速骨架網絡的重要組成部分。按照規劃，沿線將集聚創意產業和高端服務業，打造世界一流的光谷智道。與此同時，作為對接關山大道向南延伸的大學園路，是一條重要的南北走向城市主干道，沿線有眾多高校產業園、小區聚集，也是連接東湖高新區和江夏區往來的重要道路。 此前，“關山大道—大學園路”存在梗阻：一個是關山大道跨南環鐵路關山橋，另一個是跨三環線的關山立交。為此，東湖高新區啟動了關山大道跨南環鐵路關山橋拓寬、大學園路跨三環線高架、大學園路地面道路拓寬改造等“兩橋一路”三大項目的建設任務。其中，大學園路跨三環線高架已于6月28日率先通車。 30日通車的關山大道跨南環鐵路關山橋拓寬工程，北起軟件園路，南至茅店山東路，由雙向四車道拓寬為雙向八車道；大學園路（三園路—茅店山東路）地面道路拓寬改造工程，也由雙向六車道拓至局部雙向八車道。 據投資建設方光谷交通公司“兩橋一路”項目負責人孫程輝介紹，自此，關山大道往來于大學園路、江夏方向，或是前往三環線東西方向的車輛，通行效率明顯提升。 光谷大道高架的設計施工總承包方中冶南方相關人士介紹，通車在即的光谷大道二期快速化改造工程，南起金融港四路，與光谷大道南延線對接，北至珞喻東路，與光谷大道高架一期（珞喻東路—喻家山北路段）對接，全長4.65公里，全程采用“高架橋+地面輔道”形式。 光谷大道不僅是武漢都市發展區“五環二十四射”快速交通體系的關鍵干線，也是武昌和漢口地區南向快速出城的重要通道。此次一期、二期、外加光谷大道南延線部分段，形成10公里全高架，今后從漢口驅車經東湖隧道、全新的光谷大道高架，可快速直達江夏流芳、藏龍島。 除了兩條南北向大通道打通外，還有一條東西向主干道也完成拓寬，2.8公里的高新大道（三環線—光谷三路）主路如期通車。 中冶南方項目經理談日華介紹，最大的改變是道路主線由雙向六車道擴寬為八車道，輔道也將拓寬為六車道，將有效改善擁堵。 高新大道定位為“科創大走廊”，作為光谷“黃金十字軸”橫軸，主線的拓寬改造打通了東湖高新區東西向的快速出口通道。 |
