1984年武漢1984年的時候市區沒現在大，很多地方還是農田一片，遠城區更是一片空白。黃陂前川很小，單看樣子比江夏紙坊在地圖上的區域要大一點點，東西湖那邊還是以農場為主，圍墾了很多地方。蔡甸和新洲也基本只在城關附近發展(地圖有限，新洲邾城的沒顯示)。漢南也是從那一年開始行政區劃。  那時候幾個遠城區都是以農業為主，基本沒啥發展，東西湖和江夏沒有大面積工業，新洲沒有港口，黃陂沒有機場沒旅游，6個遠城區差距不是特別明顯。 1994年到了1994年，各大項目紛紛落戶遠城區，遠城區開始了起飛之旅。 首先變化最大的是蔡甸，1988年二汽和法國雪鐵龍合資經營的30萬輛轎車基地落戶漢陽縣(今蔡甸)沌口地區，片區迎來了巨大的發展。1992年漢陽縣改為蔡甸區，同年設立武漢經濟技術開發區!注意，那個時候經開還屬于蔡甸，到了1996年才完全分出來。  黃陂這邊變化最大的是機場和灄口。1985年機場落戶天河鎮，1990年正式破土動工，1994年一期建成，這時候還沒有通航。南部灄口經濟開發區已經成立，盤龍城那邊還沒有開發，巨大大道周邊還是一片鄉野景色。 新洲這邊變化最大的是陽邏，1992年陽邏開發區成立，1993年陽邏開發區成為武漢市派出機構(就跟現在的經開編制差不多)，當時陽邏起點很高，發展勢頭非常猛。 東西湖這邊開始發展工業，1993年統一落戶后，市里就設立了一個吳家山臺商投資區，就是后來的吳家山經濟技術開發區以及武漢臨空港經濟技術開發區的前身，當時主要是在吳家山附近布局食品加工產業。地圖上顯示常青那一刻已經有變化了，應該是開始開發了。 江夏這邊主要是靠近市區近的地方，也就是今天三環內很多江夏的地方開始了發展，很明顯的看到北廟山(今大學院路那一塊)、流芳兩個地方部分地方開始了開發，當時那些地方還屬于江夏。漢南行政區劃了10年，紗帽那邊開始有了小變化。 2004年2004年，武漢幾個遠城區開始了前所未有的大發展，其中最明顯的是江夏區和東西湖區。 那個時候，江夏已經有不少地方被東湖高新區托管，而在1994年到2004年，整個江夏北部發展迅速，可以看到廟山，藏龍島、紙坊變化明顯，烏龍泉好像也比之前大了不少。總之，江夏在這10年間發展最快。 東西湖這邊基本跟市區連在一起，隨著市區不斷向張公堤邁進，東西湖建成區面積不斷擴大，將軍街、金銀湖街、以及吳家山都發展不錯，常青花園那塊已經開始了大規模的建設，融城的苗頭已經非常明顯了。  這一年黃陂盤龍城迎來了大開發，葉店和巨大的大道開始大規模開發，橫店的面積也比之前大了一點，武湖也有了點小變化，前川依舊沒什么變化。 新洲這邊陽邏進展不錯，雖然沒有江夏北部和東西湖變化快，但是這個時候還是屬于市區共建，很多項目都是市里操刀，引進了不少項目，依舊屬于發展潛力不錯的地方。 蔡甸這邊發展有點不盡人意，基本也就經開輻射的地方有點小發展。漢南的變化也不是特別大，兩個區項目不多，變化也不太大。 2014年到了2014年，武漢6個遠城區都開始了“融城”之路，各區發展差距越來越大! 首先說東西湖區。2010年吳家山開發區升級成國家級開發區后，東西湖開始了騰飛之路，吳家山、常青花園、金銀潭已經全面融城，金銀湖也開始了大爆發，走馬嶺和涇河也開始了大開發。  黃陂這邊盤龍城已經開發定型，橫店臨空產業園已經開始了大規模建設，漢口北、灄口、武湖等地也已經有了不少工業，雖然不是很厲害，但是也為黃陂的工業增添了不少力量。 新洲這邊依舊有條不紊地發展陽邏，但是由于在2006年后陽邏就不再是市區共建，而是由新洲自己主導，所以陽邏后10年的發展并沒有前10年發展快，加上陽邏大橋收費以及對面化工村并未發展很好，融城不是很順利，在位置上吃了虧。 江夏這邊和光谷你儂我儂，融城一片，廟山、藏龍島、紙坊發展越來越好，文化大道、黃家湖片區以及金港片區都發展不錯。 蔡甸這邊依舊是常福那邊承接了點經開的汽車產業，后官湖周邊有一點點小變化，中法生態城這年才剛落戶，沒有太大的變化。漢南那邊則由于2013年整體劃入經開，開始有了不錯的發展。 2020年2014年到2020年這6年間，武漢的發展重心開始向遠城區和副城轉移，特別是四大副城的成立，發展方向開始轉變，使得6個遠城區之間的排位重新洗牌。 首先變化最大的是江夏，以前江夏和光谷你儂我儂，江夏背靠大樹好乘涼，是遠城區老大，發展完北部，有意大力發展中北部。但是由于光谷在2015年開始大力發展光谷東，江夏這邊發展勢頭有所減緩，北部基本開發完畢，五里界和鄭店還欠點火候。  然后黃陂這邊大力發展宋家崗和橫店臨空工業園片區，積極創建國家級臨空經濟示范區。需要注意的是，2017年武湖劃入長江新城沒有任何發展，但是2020年的衛星圖明顯比2014年大，可見2014年-2017年之間黃陂有在發展武湖，前川北邊和南邊在這幾年稍微也有點小變化。 東西湖這邊與市區接壤的地方已經開發完畢，分別向西邊和北邊延伸，發展超過了江夏，已經和光谷、經開在一個車道，不再與遠城區進行評比了。 蔡甸中法生態城發展不是很快，但是蔡甸城關已經跟漢陽連成一片了，常福這邊面積也擴大一點。新洲陽邏城建面積比之前擴大了一些，然后雙柳這邊也有了發展，但是還是區位原因，進展沒有江北另外其他區那么迅猛。 漢南這邊劃入了經開后，經開向西南方向前進，整個漢南地區迎來了大開發，穩妥妥地實現了逆襲。 人常說三年河東，三十年河西，一個地區10年都會有大變化，如果遇到了好的機遇，10年都可以大變樣，期待武漢各個遠城區10年后發展得越來越好! |
