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懂車的人在購車之前，重點關注就是汽車的發動機。他們相信，優秀的發動機才能讓這輛車擁有優秀的機械素質。隨著科學技術和汽車制造工藝的不斷發展，可供購車者選擇的發動機也多了起來。  在現今“渦輪當道”的時代，大排量V6自吸發動機已經逐漸被2.0T渦輪增壓發動機所替代，作為一個在動力性，經濟性，適應性，以及稅收方面都能達完美平衡的“黃金排量”發動機，2.0T渦輪增壓發動機上可以夠到百萬級豪車，下可探至十幾萬的家用車，可謂“上下通吃”。  首先來看看2019款哈弗H7所搭載的7DCT變速器，作為全國首款自主研發，具有自主知識產權的7速濕式雙離合器，長城7DCT450包含79項專利技術，涵蓋輕量化設計、雙離合高效冷卻設計、雙泵（機械泵+電子泵）系統、液壓控制模塊、TCU優化等先進技術，能夠有效降低燃油消耗并且大幅度提升穩定性，更是被媒體評為“世界十佳變速器”。7個檔位齒比綿密，換擋迅速流暢，傳動效率更高、更省油。該榮譽的頒發不僅是對哈弗汽車的研發實力給予了充分肯定，更是對自主品牌向上突破給予的極大鼓舞。另外2019款哈弗H7搭載的2.0T發動機采用渦輪增壓、缸內直噴、雙流道、雙VVT、中空充鈉排氣門等先進技術。動力充沛、油耗低，是最適合老百姓入手的SUV。 這套黃金動力總成在動力和燃油經濟上做到了完美平衡。除了優秀的動力之外，哈弗H7在其他方面也凸顯了不錯的性價比： 外觀上，哈弗H7承襲了家族化特征，視覺重心成比例抬高，以更加霸氣威猛的外型風格，傳遞硬朗氣質。六邊形中網，搭配橫向三幅水平鍍鉻高亮度飾條，張力十足；流暢的車側腰線前低后高，如肌肉線條般蘊含力與美，增加了車身的視覺長度。  并且整車設計沿襲了大空間理念，2850mm超長軸距加上寬體式車身設計帶來了寬闊的乘坐空間，豐富靈活的儲物設計滿足多元化的用車需求。哈弗H7還配備了12.3寸全彩數字虛擬組合儀表、無極可調電動后背門、哈弗互聯、主動泊車輔助系統等便利配置，實現了產品科技功能的進一步豐富和完善，領跑同級，價值感超群。
2019款哈弗H7有用更霸氣的顏值，也留給了用戶更深的第一印象，為用戶帶來更舒適的駕乘體驗，更安全的表現也讓用戶得到更多的安全感。它代表的不僅僅是哈弗的造車技藝，更是為消費者提供的安全感與操控感，這種感覺，才是消費者選擇2019款哈弗H7的理由！
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