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2月21日，福田卡文汽車攜手中汽兄弟和VAN車用戶共同開展的“福田卡文樂福能效續航挑戰之旅”北線測試之“縱貫京津冀 全程0補電”挑戰活動圓滿結束。福田卡文樂福以用戶實際運營線路續航322公里、全程滿載百公里能耗14度電的驚人成績完成了挑戰!以真實用戶貨運作業線路，展現樂福在實際貨運中卓越表現，為樂福的性能表現寫下最真實、最權威的注解。 實測數據顯示，在最高時速90km/h、全程平均車速(70km/h)的狀態下，樂福從張家口一路暢行至天津，累計行駛322公里，抵達終點時仍剩余電量10%，預計總續航達356公里，展現出卓越續航表現。經精準換算，百公里綜合電耗僅為14度。
大雪紛飛 實際貨運復雜路況展現真實力 2月21日清晨，測試活動在大雪紛飛中開始。測試車型選用的是樂福7方車型，搭載了愛易科50.23度的半固態電池。滿載狀態下，從氣溫-18℃的張家口崇禮太舞小鎮出發，途經京禮高速、京藏高速抵達北京，并經由京津高速，全程0補電，最終抵達終點——天津。線路全程既有高速干線，也有城市道路，而且氣候也從零下10幾度的寒冬時節逐步回到10度左右的早春時節，全程0補電，無疑對樂福的性能提出更高要求，也更全面地展現了樂福的真實性能。
性能表現超越期待，贏得多方贊譽
作為全程駕駛樂福完成測試的駕駛員，中汽數字研究院院長陳志強對樂福的整體表現及各項性能表現給予高度評價。“今天張家口這邊剛下過雪，不僅氣溫降到了-18℃，路面全是雪，路況非常惡劣。在這種情況下，樂福開起來一點不打滑，特別穩。動力也十分強勁，在滿載狀態下，爬坡、超車十分輕松。這些都離不開核心三電的精細化標定，也反映出福田卡文汽車雄厚的技術積淀。此外，樂福還擁有自動緊急制動、車道保持輔助、車道偏離預警、全速域的自適應巡航等豐富智駕功能，不僅提升了行車安全性，也讓駕駛更輕松。”
全程參與測試活動的VAN車用戶劉揚表示：“我和我身邊的朋友，經常跑這條線，平時都要在半道補個電。而且樂福的貨廂大，裝滿之后，明顯比平時裝的多不少。聽到樂福要滿載、0補電跑全程，第一反應有點不太相信。測試過程中，心里也是一直在打鼓。沒想到，樂福給我一個大大的驚喜，在0補電的狀態下，跑完了全程。這樣的表現能夠讓我們安心接跨城單，賺的自然也就更多了。”
縱貫京津冀，全程0補電。沿著用戶日常運輸路線，樂福完成了本次能效續航挑戰。樂福用實打實的數據證明了強大實力，為廣大城配、跨城用戶提供更加高效、綠色的運輸裝備，也為其帶來更加美好的貨運體驗。 |
