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歷經(jīng)中國汽研嚴(yán)苛測試，斬獲高效性能認(rèn)證 日前，圖雅諾輕客委托中國汽研，在重慶大足試驗基地內(nèi)進(jìn)行圖雅諾大V的高效性能測試。依據(jù)燃料消耗量限值及測量方法JT/T 711-2016標(biāo)準(zhǔn)，在專業(yè)封閉的性能道上開展50km/h、60km/h、70km/h、80km/h、90km/h、95km/h等速工況油耗試驗；實時監(jiān)測發(fā)動機、油路信息等各類數(shù)據(jù)。經(jīng)過精準(zhǔn)記錄多種工況、多車速下的油耗量，得出圖雅諾大V百公里油耗7.0L的成績。
在技術(shù)迭代的今天，圖雅諾輕客再次憑借硬核實力傲立潮頭。2024年國內(nèi)暢銷輕客的百公里油耗普遍酣戰(zhàn)在7.5L檔位，經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)難分伯仲。圖雅諾大V發(fā)布后，一舉刷新輕客同級競品的新記錄，跨入了7L門檻，經(jīng)濟(jì)性可比肩主流的家用轎車，更帶來新一代輕客的躍級節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。
新質(zhì)生產(chǎn)力躍遷，剖析節(jié)能技術(shù) 作為全新一代輕客，圖雅諾大V 取得此項成績的背后，代表著圖雅諾輕客長達(dá)4年潛心研發(fā)的歷程。據(jù)悉，圖雅諾大V項目投入9.5億、1200人的研發(fā)團(tuán)隊，達(dá)成105項研發(fā)專利。整車經(jīng)過14處風(fēng)阻優(yōu)化，達(dá)到0.3級CD超低風(fēng)阻系數(shù)，整體風(fēng)阻降低16.4%，油耗降低5-12%，為大V節(jié)能突破奠定了基礎(chǔ)。
圖雅諾大V動力系統(tǒng)全面升級，更加持了多項節(jié)能新技術(shù)。大V燃油版搭載歐康4F20，最大功率112kw，油耗較平均水平降低6-9%；峰值扭矩380N·m，加速提升15%，最高車速提升5%達(dá)150km。強勁動力+高效節(jié)能，是圖雅諾大V能榮膺綜合油耗7.0L/100km的關(guān)鍵因素。
注重細(xì)節(jié)設(shè)計，達(dá)成節(jié)能晉級。圖雅諾大V出廠即高配，采用前后盤式制動，卡鉗拖滯力矩＜3N·m，節(jié)能效率提升0.5%；全系標(biāo)配LED大燈，亮度提高33%，能耗降低62%；搭載低滾阻輪胎，滾阻系數(shù)降低到6.5，節(jié)能提升2.0%。此外大V上市前已通過18大項，888小項試驗；經(jīng)歷無數(shù)次的場景實戰(zhàn)、研發(fā)論證和反復(fù)推敲，提高新品的動力性、經(jīng)濟(jì)性等細(xì)節(jié)性能，亦是順利通關(guān)中國汽研嚴(yán)苛認(rèn)證測試的堅韌磐石。 高效節(jié)能臻于至善，滿足多場景應(yīng)用 圖雅諾大V對高效節(jié)能的極限追求，源于千行百業(yè)客戶對更低用車成本的強烈訴求。對于客運用戶而言，燃油支出是公司運營的命脈，擁有大V可以降低成本支出，以低能耗、高收益助力客運轉(zhuǎn)型升級，從而投入更多資金提升服務(wù)質(zhì)量，加快實現(xiàn)文旅創(chuàng)新、客運接駁的二次晉級。 更低的油耗適合遠(yuǎn)途出行，方便家人出行和自備運載的隨心切換；擁有大V可以隨時出發(fā)，是自備用戶維系親情、拓展事業(yè)的親密伙伴。對于工具、工程等特殊改裝類用戶，擁有更低能耗意味著服務(wù)范圍更廣；擁有大V不僅動力強勁，而且減少加油頻率，還可以極大提高工作便利性，加快應(yīng)急響應(yīng)速度。對于戶外愛好者，低油耗+強動力是悅享Vlife生活的安心保障；擁有超高經(jīng)濟(jì)性的大V，讓戶外探索沒有后顧之憂，勇敢自信面對挑戰(zhàn)，以飽滿熱情兌現(xiàn)自由生活。
大V斬獲中國汽研的官方認(rèn)證，樹立輕客高效節(jié)能的新標(biāo)桿。同時，圖雅諾大V上市當(dāng)天，“誰是節(jié)油V神”節(jié)油挑戰(zhàn)賽正式啟動，將開展不同場景下的用戶實戰(zhàn)檢驗。從用戶中來，又回到用戶中去。圖雅諾輕客不忘初心，與用戶始終同頻同行，共同開啟新一代民族輕客的新征程。圖雅諾大V，必將大有可為！ |
