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【正在測試的全新一代歐馬可S1冷藏車】 綜合性能測試助力極限藍牌冷藏車更好發展 冷鏈運輸一端服務產品生產、一端鏈接居民消費，是民生保障的重要板塊。近年來，國家陸續出臺《“十四五”冷鏈物流發展規劃》、《關于加快冷鏈物流運輸高質量發展的實施意見》等政策，以更大力度推動冷鏈運輸快速發展。加之，大眾生活水平提升，生鮮電商快速發展，冷鏈需求持續旺盛。政策利好疊加需求旺盛，冷鏈物流市場迎來了黃金發展期。 冷鏈物流的發展離不開高品質冷藏車。數據顯示，從2015年以來，我國冷藏車保有量持續增長，2021年增長至34.16萬輛，較上一年度同期增長了19.15%；2022年全年銷量又突破5.2萬輛，保有量進一步擴大。 保有量不斷增加，未來前景持續向好，冷藏車成為各大商用車企業競逐的核心。藍牌新規落地之后，各大廠商紛紛推出極限藍牌冷藏車，對于廣大冷鏈運輸司機而言，如何在眾多品牌中，選擇適合自己的冷藏車成為不少用戶的困擾。 為推動我國極限藍牌冷藏車更好的發展，為廣大卡友購車提供參考，中國汽車報聯合中汽兄弟，由中汽研提供技術支持，共同完成極限藍牌冷藏車組商用車綜合性能測試。為了最大程度的反映極限藍牌冷藏車的性能表現，本次測試選擇了5個行業主流品牌的5臺極限藍牌冷藏車，均搭載滿足國六排放標準的發動機，冷機、壓縮機規格一致，圍繞車輛的動力性能、經濟性能、舒適性能、制動性能、操控性能、降溫性能、保溫性能等進行全方位測試評價，用真實數據說話，引導良性競爭、推動技術突破，推動我國極限藍牌冷藏車行業地更好發展。
【中汽兄弟汽車數字研究院院長陳志強解讀發布報告】 七項測試三項第一 歐馬可不負“冷鏈一哥” 從5月7日開始，在為期9天的測試中，5臺極限藍牌冷藏車經歷了品鑒師主觀評測、超200公里模擬真實貨運場景的開放道路測試及中國汽研重慶大足實驗基地的封閉道路測試。最終，從燃油經濟性、駕駛舒適性、動力性能、駕駛操控性、制動性能、降溫和保溫性能、用戶評價等7個方面，全面解析參與測試的5臺極限藍牌冷藏車的性能表現。其中，全新一代歐馬可S1冷藏車在動力性能、燃油經濟性及用戶評價等三方面斬獲第一。 動力性能測試，基于專業的試驗場地，由中汽研工程師通過專業的設備，在封閉道路進行0-40km/h的起步加速和60-100km/h的超車加速測試。其中，0-40km/h起步加速測試，全新一代歐馬可S1冷藏車用時5.41s；60-100km/h超車加速測試，全新一代歐馬可S1冷藏車用時18.51s，綜合評分101.18分，在測試車輛中表現最優。
【極限藍牌冷藏車動力性能測試結果發布】 對于城市冷鏈運輸而言，擁堵、紅綠燈多、站點停靠等冷鏈運輸的常態，卓越的起步加速對于用戶而言，能夠有效提升車輛運輸效率；而在交通良好的狀態下，更強的超車加速，能夠讓車輛運輸作業更高效，從而保證運輸時效性。 在燃油經濟性測試，全面包含開放道路和封閉道路。其中，封閉道路測試中，分別測量開啟和關閉冷機的油耗；開放道路全程開啟冷機測試油耗表現。最終，基于封閉道路燃油經濟性測試、開放道路燃油經濟性兩種方式所測試的結果，通過加權方式，核算綜合油耗結果。其中，全新一代歐馬可S1冷藏車取得了百公里綜合油耗11.66L的卓越表現，綜合評分100.94分，在測試車輛中表現最優。
【極限藍牌冷藏車燃油經濟性性測試結果發布】 油耗則與成本密切相關。尤其是當下油價高、運費低迷，卡友自身的運營收益并不高。在這樣的背景下，省出來的每一點對卡友來說都至關重要。全新一代歐馬可S1冷藏車卓越的燃油經濟性表現，無疑能夠為用戶帶來更高的運營價值。 在用戶評價測試中，7名進行了專業主觀評價培訓，參與封閉道路和開放道路測試的品鑒師，站在用戶的角度，對參與評測的5臺極限藍牌冷藏車進行靜態和動態的主觀評價。最終，全新一代歐馬可S1冷藏車產品101.39的優異成績，斬獲第一，成為最受品鑒師喜愛和信賴的極限藍牌冷藏車。
【極限藍牌冷藏車用戶評價結果發布】 動力性、燃油經濟性雙項第一，全面彰顯了全新一代歐馬可S1冷藏車冷藏車的卓越性能。究其根本則是歐馬可立足用戶需求，持續深耕冷藏車細分市場，以先行技術應用實現產品不斷迭代升級的成果。未來，歐馬可將一如既往的推動冷藏車產品不斷迭代，以更優性能的冷藏車產品助力用戶收獲更高的運營價值，讓“冷鏈一哥”成為更多用戶的選擇。 |
