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當氣溫一路攀升至35℃+，當潮濕又悶熱的三伏天也已到來，一切都預示著暑期已至，而暑期出游也正式迎來高峰期！根據《2021年暑期居民出行及出游趨勢預測報告》顯示，64%的受訪者明確表示今年暑期有出游計劃，其中87.4%計劃跨省及跨市游。這也意味著，布局出行市場、殺入旅游業的好時機到了！工欲善其事必先利其器，怎樣才是切入暑期旅游市場的最佳打開方式呢？瑞風汽車旗下的瑞風L6 MAX和2021款瑞風M4就是標準答案！ 旅游出行享受定制服務，中高端MPV瑞風L6 MAX是首選！ 近年來，隨著國民經濟水平的不斷提高，國內的旅游消費需求正在發生變化，高端定制旅游正成為旅游行業發展的趨勢之一。出游在外，最影響出行體驗的三板斧就是吃、住、行，因此要打造高品質的出行體驗，自然離不開一臺能帶來舒適乘坐享受的出行工具，而瑞風L6 MAX就能完美解決“行”這一大難題。
首先，在車身尺寸方面，瑞風L6 MAX就能給你帶來充足的底氣與排面，長寬高分別為5255*1850*1970mm，軸距長達3200mm，出色的車身硬件不僅帶來了氣派的視覺效果，更帶來了2540mm的車內縱深與1298mm的車內高度，從而得以讓車內每一個座位的乘客都能擁有頭等艙級的寬適享受，這與大巴人擠人的乘坐體驗有如云泥之別。特別是瑞風L6 MAX第二排的“頭等艙”座椅，待乘客落座第二排后，便能在靠背、腿托都可電動調節的座椅上找到最舒適的坐姿，還提供通風、按摩功能。毫無疑問，這將極大地提升游客的夏日出行體驗，讓舟車勞頓的不適徹底不復存在！
當然，做旅游業免不了會遇到滿座滿行李的情況，但瑞風L6 MAX依舊能搞得定！即便是7個成年人帶上7件行李，它的后備箱空間也完全能消化，讓車內游客無需再承受因行李擠占腿部空間而導致雙腿無處安放的苦楚。在保證第三排乘坐空間的前提下，1740L的行李箱容積也能搞得定團隊出游的各種裝備。
除了大空間帶來的舒適乘坐享受與出色的出行保障外，電動側滑門的配置也能讓游客的上下車變得更有儀式感，也大大優化游客對于高品質出游的定義。與此同時，瑞風L6 MAX基于前置前驅專業底盤擁有同級別最低的離地間隙，這樣無論是老人還是孩子上下車就能更從容方便，就算是穿裙子的女游客，也能在上下車時始終保持優雅。以上種種小細節所展示出的人性化關懷，也將大大提升游客對于瑞風L6 MAX所帶來的高品質出行服務的好評度。 布局小團隊旅游出行市場，2021款瑞風M4值得Pick！ 當前，省心省錢的小團出游越來越受消費者熱衷，更是大部分偏好低價格、零團拼團出游的最佳選擇。對于出行公司或是想布局旅游市場的創業者們而言，這顯然是不錯的“財富密碼”，2021款瑞風M4就是幫助他們營運創富的關鍵利器。
首先，為滿足不同旅途下不同的出行需求，2021款瑞風M4就提供了7/8/9座的多樣化選擇。若是想接下人數多一點的團隊游，或是營運的線路較長，就可選擇9座車型或是8座車型，這樣一趟載的人數多一些，單程的利潤也會高一些；若是人數不多的精品定制游，或是運營的旅游線路較短，那么7座車型就是更為合適的選擇。
當然，無論是何種場景，舒適感始終是出行時最為重要的考慮因素。就車身數據來看，2021款瑞風M4的長寬高尺寸分別為5200*1890*1980mm，軸距為3080mm，這個車身尺寸足以滿足7/8/9座的座椅布局需求，而且還能給每一排都帶來富余的頭部和腿部空間，所以當應用在7座車型上，就更能帶來不輸別克GL8的舒適乘坐體驗，為小團的旅游出行提供一個超寬適、超價值的乘坐享受。
值得一提的是，2021款瑞風M4的第二排座椅還可進行360度旋轉，對于帶著寶寶全家出行的游客來說，就更方便父母進行照顧；此外，它的第三排座椅還可進行整體滑動、翻轉、側掛，因此即便是坐在最后一排的游客，也能享受到不輸前排的舒適乘坐體驗。
既然是做生意，用車成本的核算自然是相當重要的，其中占營運成本相當大比重的一筆支出便是油費。2021款瑞風M4可以搭載多款動力，其中的2.0CTI發動機，匹配5MT變速箱，最大功率為110Kw，最大扭矩為360N•m，無論是低轉速起步還是高轉速超車，都能提供充沛的動力輸出。而且它不僅動力出色，還擁有超高的燃油經濟性——即便是在9座滿員的情況下，2021款瑞風M4的百公里油耗也不超過7.2L，每跑一趟，都比別人省得多。
或許大家會問，如果選擇以上能帶來高品質出行體驗的瑞風汽車，會不會在價格上離自己很遙遠？其實并非如此！2021款瑞風M4的起步價僅10.58萬元，而瑞風L6 MAX起步價也是17.28萬元，相比別克GL8要親民許多。而且，5年20公里的質保政策、超低的單次保養成本，都能很好地減輕的購車和經營壓力，而它們強大的產品實力，又會是布局暑期旅游出行市場的強大利器。所以快趁著假期開始，趕緊入手壯大各位的事業版圖吧！ |
