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從湖北省交通運輸廳了解到，截至目前，我省22506輛城市公交車輛安全防護隔離設施已全部安裝完畢，在全國率先完成安裝任務。其中，武漢、襄陽、荊州等地不少公交車還裝上了“一鍵報警”等裝置。我省公交安全防護隔離設施安裝相關做法得到交通運輸部肯定，經驗在全國推廣。 昨日，記者在武漢徐東公交車站、解放公園公交車站隨機登上581路、618路等公交車發現，司機所在的駕駛區域都安裝了玻璃安全門，乘客無法打擾司機開車。同時，在公交車上車門、下車門等醒目位置，還張貼有“嚴重干擾司機駕駛屬違法犯罪行為”等警示標識。 省運管局相關人士稱，按照《公交車輛安全防護隔離設施技術基本要求》，我省將城市公交車安全防護欄作為生命防護裝置來對待，倒排工期，大力推進。需要說明的是，按照相關標準要求，六米以下公交、無站立席的公交等不必安裝。 據不完全統計，全省各地結合公交車安全防護欄安裝工作，同時大力排查安全隱患，處置淘汰老舊公交車輛1050輛，新購置新能源公交車近千輛。武漢、襄陽、荊州等地公交企業還普遍安裝車載“一鍵報警”等主動安全防御裝置。今年上半年，全省各地公安機關對多起搶奪駕駛員方向盤等違法犯罪行為進行了處理。我省城市公交車輛平安出行、綠色出行、智慧監管水平大幅度提升。 “一鍵報警”究竟是個什么裝置？記者了解到，為保障公交運行安全，武漢警方指導公交集團研發了“一鍵報警”系統。2016年底，該系統開始在武漢公交車上安裝，報警信號直接接入110接警中心。安裝“一鍵報警”設備后，司機能在不方便報警時第一時間通知警方，最大程度地保障司機和乘客的安全。 省運管局相關人士舉例稱，此前有一名中年男乘客在行駛的公交車上突然拳擊前擋風玻璃。如果司機打電話報警，可能會激怒該男子，公交司機不動聲色在正常行駛中悄悄按動“一鍵報警”裝置，警方監控到警訊后立即發出指令，距該車最近的武漢白沙洲市場派出所迅速出警妥善處置。 |
