|
小伙伴們趕緊看過來，《宜昌市C-XT09編制單元（機場片區）控制性詳細規劃》正式獲得市政府批復了，一起來看！ 未來的機場片區會變成什么樣！ 規劃范圍 東靠通航路、南接逢橋路、西至張家灣路、北臨迎賓大道，總用地面積為4.44平方公里。 規劃定位為：集航空服務、現代物流和智慧科研功能為一體的鄂西臨空經濟示范區、宜昌智慧空港核心區。 規劃結構 規劃范圍東靠通航路、南接逢橋路、西至張家灣路、北臨迎賓大道，總用地面積為4.44平方公里范圍。 “一心兩軸四片區”
一心 “一心”指空港服務核心。 兩軸 “兩軸”即迎賓二路延伸成的交通聯系軸和機場路為空間載體的產業發展軸。 四片區 “四片區”包括空港服務片區、現代物流片區、航空偏好型產業區、智慧科研四個片區。
公共服務設施布局 本次規劃結合區位優勢和產業發展趨勢，提出產業升級構想，將部分科研用地調整為商業商務用地，同時完善相關配套設施。 居住用地規劃 規劃居住用地主要位于張家灣路和迎賓大道交匯處，總用地面積為5.24公頃，占城市建設用地比例為1.28%。 物流倉儲用地規劃 規劃物流倉儲用地的用地面積為155.93公頃，占城市建設用地比例為38.13%。其中貨運場站用地面積為1.58公頃，占城市建設用地比例為0.39%。 道路與交通設施用地規劃 規劃道路與交通設施用地的用地面積為73.97公頃，占城市建設用地比例為18.09%。 綠地與廣場用地規劃 規劃綠地與廣場用地的用地面積為73.65公頃，占城市建設用地比例為18.01%。
綠地景觀規劃圖 公用設施用地規劃 規劃公用設施用地的用地面積為1.10公頃，占城市建設用地比例為0.27%。 給水工程 規劃區由猇亭區的城市供水系統供給。規劃區內給水管網采用環網形式，給水主管沿城市道路敷設。消防栓結合給水管網布置。 雨水排放工程 規劃區的排水體制為雨、污分流制。 根據排水分區，結合道路豎向，規劃范圍內的雨水通過城市雨水管網收集后排入機場路沿線生態凈化系統，對雨水進行初次凈化過濾，再經排泄溝排放至規劃范圍南側的雨水沉淀池，進行二次凈化過濾，經二次凈化后的雨水就近排入周邊水體。 污水排放工程 所有污水經過污水管網收集，通過逢橋路處的頂管排放至猇亭污水處理廠進行處理。 電力工程 規劃范圍由桃子沖變電站供電。同時新增軌道交通配套變電站。 規劃范圍內高壓架空線路走廊寬度控制為22米。 電信工程 規劃控制基站站間距宜為350米，基站天線掛高控制在20-50米之間（根據各基站實際情況可進行調整），同時應對基站應進行美化處理。 燃氣工程 規劃區燃氣以天然氣為主要氣源，直接由城市天然氣中壓管道接入。片區內采用中低壓輸氣管網，采用中低壓箱調至低壓后接入用戶，燃氣管道一般布置在城市道路的人行道下。 環衛設施規劃 1. 垃圾轉運站：規劃設置小型垃圾轉運站1處。 2. 公共廁所：規劃片區內共設置公共廁所4座，獨立式2座，附屬式2座。 目前，三峽機場擴建項目正在加緊施工中！
8月20日，三峽機場二期改擴建項目現場。通訊員 楊青 譚雪姣 攝 三峽臨空經濟區產業發展與空間布局規劃環評第二次公示中 距離坐輕軌去三峽機場登機 搭“飛的”逛周邊景區…… “臨空之城” 不遠啦！ |
