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“中國專汽之都”隨州，專汽產業再傳捷報。 最新統計數據顯示，今年1月至4月，該市汽車機械產業實現總產值108.7億元，同比增長14%，連續3年持續保持兩位數增長。齊星車身、東風隨專、廈工楚勝等一批龍頭企業產值增長都在30%以上，勢頭喜人。 隨州市經信委主任徐光喜認為，專汽產業作為隨州的特色支柱產業，必須繼續深化推進供給側結構性改革，不斷朝輕量化、綠色化、智能化方向轉型升級，加快產品向“專精特新”進軍。 輕量化，促量質齊升 5月15日，廈工楚勝公司開闊的廣場上，數十臺鋁合金油罐車齊齊亮相，如“汽車人”般集結，頗為壯觀。 該公司副總經理王小康介紹，這種運輸汽柴油的油罐車，以前罐體材質主要用碳鋼，改為鋁合金后罐車自重大為減輕，每臺車可多裝油4噸到5噸，用戶特別認可，輕量化已成新潮流。 為此，廈工楚勝公司從廣東引進了一支32人鋁合金罐式車專業制作研發團隊，先后投入2000多萬元購置生產線設備，研發成功后一經投放市場，就供不應求，“利潤與老產品相比大幅上升，實現企業和用戶雙贏。” 前些年，隨州專汽以灑水車、垃圾清運車等大路貨為主，科技含量低、附加值不高，近200家車企產品同質化嚴重，相互殺價等惡性競爭時有發生。“這幾年，我們著重從迎合市場的低端產品，逐步向引導市場的中高端產品轉型。” 王小康說，今年一季度，該公司產值達到2.6億元，同比增長32%，在產業升級中繼續鞏固其油罐車國內第一的地位，“輕量化升級只有進行時，沒有完成時，今年公司輕量化新產品將占到產品總數的30%。” 除廈工楚勝外，隨州還有力神、玉柴東特等12家企業獲得鋁合金罐式車生產資質，占該市危化車企業總量的62%，穩步向輕量化轉型，呈現出“質提、量升、利增”的態勢。 綠色化，新能源車漸成主角 近日，恒天新楚風公司的微型純電動物流車，順利出口到荷蘭首都阿姆斯特丹。這標志著，隨州新能源專用汽車開始走出國門，邁入國際市場。“這車一次充42度電，可行駛320公里至350公里，平均一度電可行駛8.1公里，達到國際領先水平，受到國外客商青睞。”該公司總經理張文寶說，他們早在2014年就開始布局新能源物流車，背靠央企恒天集團強大研發力量，聯合中科大等高校專家，80多人團隊投入上億元研發攻關，實現整車一體化設計，將零部件電耗降到最低，能耗比在同行中實現領先。 去年，該公司投資5億元建成全國首條柔性化新能源汽車生產線，在全國率先成功研發并運行新能源汽車售后遠程實時監控平臺。如今，該公司新能源車已銷往國內69個主要城市，被EMS、蘇寧易購、中通物流等知名企業采購，去年新能源車銷量1.3萬輛，位居全國第二，穩穩站上新能源這一新風口。 張文寶表示，今后，公司將深入推進供給側結構性改革，徹底放棄原有傳統專用車，以新能源車為主打，不斷擴大新能源整車生產規模，“更為可喜的是，隨州不少傳統專用車企業正緊密跟我們洽談，合作生產新能源車及零配件，近10家配套企業正陸續在我們周邊落戶。” 新能源產業東風勁吹，隨州程力集團、東合汽車產業園均投資布局年產3萬輛新能源專用車生產線，齊星公司去年生產無動力新能源專用車底盤2萬輛。 目前，全市新能源汽車公告品種涉及客車、校車、環衛、物流、作業等5個類別40多個品種，成功占領國內主要城市市場。 智能化，催生“高精尖” 5月16日，湖北日報全媒記者在齊星公司機器人焊接車間看到，機器人來回旋轉，焊接嚴密精準，1萬平方米的大車間內僅十幾名工人操作著機器人生產線。 智能制造席卷全球，“機器換人”成為制造業轉型升級的不二選擇。該市汽車辦主任李西平介紹說，隨州強化試點示范，前10家有意愿進行智能化提升的企業，其智能化規劃設計由政府買單。 隨州專汽企業正加速智能轉型，一批智能裝備、智能產品、智能制造項目等得到推廣并投入生產。 恒天新楚風公司的智能柔性化生產線，可實現全系列新能源車、傳統動力輕卡、車身底盤等產品的混線生產，大大提高生產效率。毅興智能裝備公司的基于云平臺數控裝備系統，生產產品時可與用戶通過云平臺信息共享，個性化定制實時修改，產品交付后在線監測和診斷，附加值不斷提升。這兩大智能制造項目，已成為2017年湖北省智能制造試點示范。 在智能化基礎上，一批企業研發實力“水漲船高”，“高精尖”產品不斷涌現，在市場上勇奪細分領域“單打冠軍”。 江南公司研發的壓縮空氣泡沫消防車，裝配了全球最先進的CAFS滅火系統，改變以往消防車只噴水的方式，改噴泡沫和水，一臺車能達到7臺普通消防車的滅火效果，高效環保；東正公司研發出的集融冰、吸水、烘干于一體的除冰車，填補了國內高端蒸氣除冰車的技術空白；宏宇專汽的高速氣流清掃除塵車，全部用氣流作業，閉式循環，不用刷子、不噴水，徹底解決了粉塵污染問題…… 據統計，隨州目前已有30多種專用汽車，達到國際國內先進水平，不少填補國內空白。 |
