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建設交通強國示范區 打造新時代九省通衢 湖北省交通運輸廳黨組書記、廳長 朱漢橋 湖北位于祖國中部、長江中游，素有“九省通衢”美譽，具有得“中”獨厚、得水獨優的區位優勢和資源稟賦。站在新的發展起點上，我們將以《湖北省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二?三五年遠景目標綱要》藍圖為指引，全力推進全省綜合交通運輸體系建設實現新跨越。 一、發展目標 緊緊圍繞交通強國發展戰略和全省“一主引領、兩翼驅動、全域協同”區域發展布局，貫徹落實“強化交通硬聯通”和“增密、互通、提質”的要求，牢牢把握“建設交通強國示范區、打造新時代九省通衢”發展定位，加快建設引領中部、輻射全國、通達世界的現代化綜合交通運輸體系。到2025年，實現市州高鐵、航空雙快覆蓋，縣市高速公路、普通干線高等級公路雙軸支撐，鄉鎮雙通道連通；形成湖北“123出行交通圈”，融入“全球123快貨物流圈”，率先在現代內河航運、多式聯運、“四好農村路”等交通強國試點領域實現突破，打造國內大循環重要節點和國內國際雙循環戰略鏈接的交通支撐，為加快“建成支點、走在前列、譜寫新篇”當好交通先行。 二、規劃布局 加快構建“三樞紐、兩走廊、三區域、九通道”的綜合交通運輸空間布局，即：打造武漢國際性綜合交通樞紐和襄陽、宜昌等全國性綜合交通樞紐，充分發揮中心城市輻射帶動作用；打造長江、漢江綜合立體交通運輸走廊，支撐和引導優勢資源和產業向“兩走廊”集聚；打造鄂西、鄂中、鄂東三個發展示范區，引導和推動形成交通差異化協同發展格局；優化、提升、完善南北方向京九、京廣、隨岳、襄荊宜、十恩和東西方向福銀、滬漢蓉、滬漢渝、杭瑞等“五縱四橫”九條綜合交通運輸大通道，形成與城鎮發展軸、重要產業帶有機銜接、溝通周邊城市群和各大經濟區、聯通國際的綜合運輸通道布局。 三、重點任務 （一）暢通大通道，構建對外開放新格局。統籌各種運輸方式發展，打造四通八達、快捷通暢的九省通衢主骨架。一是暢通綜合運輸通道。以干線鐵路、高速公路、高等級航道為骨干，暢通“五縱四橫”綜合運輸通道，加強與京津冀、長三角、粵港澳、成渝等聯系，對接“一帶一路”，溝通長江中游城市群、“一主兩翼”中心城市，形成湖北省綜合立體交通網主骨架。二是構建對外開放通道。依托武漢長江中游航運中心，積極開拓江海直達（聯運）線路，形成覆蓋沿江、溝通近洋的對外水運大通道。依托武漢國際鐵路樞紐，提升中歐班列（武漢）集結能力，打造中部連接絲綢之路經濟帶的陸上主通道。依托航空樞紐，大力拓展國際國內航線，形成覆蓋全國、輻射全球的對外空中通道。 （二）完善大網絡，強化綜合交通“硬聯通”。加快建設高品質的快速網、高效率的干線網、廣覆蓋的基礎網。一是推進航道提能增效。重點深長江、暢漢江、緩解三峽瓶頸、打通南北通道，推動形成通江達海的水運主通道格局，高等級航道里程達到2300公里。二是推動鐵路跨越式發展。加快構建以武漢為中心的“米字型”“十通向”高鐵網，推動形成以襄陽、宜昌為中心的多向放射格局，實現高鐵對全省所有市州的覆蓋，高速鐵路達到3000公里。三是推進公路擴容提質。重點擴容瓶頸路、打通骨架路，強化省際高速通道銜接，加密中心城市對外放射線和都市圈環線，高速公路總里程達到8000公里。重點推進國省干線達標提質，高標準建設沿城鎮和產業發展軸帶支撐性通道，持續推進二級以下低等級路段的提質改造。重點推進農村公路提檔升級，實施鄉鎮雙通道工程，推進行政村雙車道建設，推動鄉村基礎網絡延伸連通。 （三）構建大樞紐，打造九省通衢新優勢。著力強化武漢中部國際門戶地位，提升襄陽、宜昌國家樞紐能級，打造銜接高效、輻射廣泛的九省通衢大樞紐。一是建設一流內河港口。加快推動長江沿線港口優化整合，加強主要港口核心港區的規模化、專業化碼頭建設，加快構建輻射中西部地區、對接沿海和國際航運市場的港口集群，將武漢新港打造為中部地區樞紐港。二是建設現代化機場體系。加快建成鄂州花湖機場，實施武漢天河機場提升改造，打造民航客貨運門戶“雙樞紐”。三是打造現代化客貨運樞紐。依托重要機場、高鐵站場等，加快建設一批綜合客運樞紐。推動建設一批臨港、臨鐵、臨空貨運樞紐。完善樞紐集疏運體系。大力發展樞紐經濟。 （四）發展大運輸，構建優質高效的服務體系。依托發達的交通基礎設施網絡，加快打造高質量高效率的服務體系。一是打造多層次的客運服務體系。加快構筑以高鐵、航空為主體的大容量、高效率區際快速客運系統，打造以公共交通為主體的城市出行系統，積極推進城鄉客運一體化發展，大力推動旅客聯程聯運發展。二是打造綠色高效的現代物流系統。實施國家多式聯運示范工程，啟動省級示范工程建設。深入開展運輸結構調整，著力降低物流成本。健全郵政普遍服務網絡，促進郵政快遞業健康發展。三是推進交通運輸創新安全發展。大力發展智慧交通，探索推進交通與相關產業融合發展。完善交通安全生產體系，強化應急救援能力。 |
