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武漢的大橋有哪些?武漢最有特色的七座橋各有特色

來源:網絡 媒體:武漢網 人氣: 發布時間:2024-12-26 14:52:23
摘要:武漢的大橋有哪些?武漢有幾座跨江大橋?武漢臨江而建,長江和漢江穿城而過,將武漢劃分為“兩江四岸”,武漢有“一江三鎮”,為了方便溝通,一座座跨江大橋凌空而起,那么武漢究竟有幾座跨江大橋呢?接下來小編將為你帶來最有特色的7坐跨江大橋。從毛主席親筆題詞的長江大橋,到世界最高A型橋塔的青山長江大橋,武漢的哪一座橋沒有特色?這座城里的橋,和這座城一樣,天生個性
武漢的大橋有哪些?武漢有幾座跨江大橋?武漢臨江而建,長江和漢江穿城而過,將武漢劃分為“兩江四岸”,武漢有“一江三鎮”,為了方便溝通,一座座跨江大橋凌空而起,那么武漢究竟有幾座跨江大橋呢?接下來小編將為你帶來最有特色的7坐跨江大橋。
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從毛主席親筆題詞的長江大橋,到世界最高A型橋塔的青山長江大橋,武漢的哪一座橋沒有特色?

這座城里的橋,和這座城一樣,天生個性鮮明,生來不同凡響。

長江上的橋,我們已經說過,就連漢江上的橋,或色彩鮮艷奪目,或造型獨特優雅,或歷史悠久厚重,每一座都有屬于自己的性格。

人氣最高的網紅橋——古田橋

2015年通車,全長2953米,連接古田二路與仙女山路。

古田橋用一抹純凈的普魯士藍,給漢江增添了無盡風情。歷時三年修建的它,坐落漢江灣正中心,一端是硚口古田,另一端連起漢陽仙女山。2015年,古田橋一開通,就成為無數武漢人鐘意的打卡地。光是小紅書上,推薦去古田橋打卡的筆記就超過了1900篇。擁有藍色外衣的它,在陽光的照耀下熠熠生輝,兩座主塔形成兩座英倫風格的拱門,拱門的頂部則鑲嵌著鏤空梅花,靈動好看。但這座橋最美的時候,是日落。暖暖的陽光,灑在藍色的橋上,灑在碧色的江里,落在每一個人的肩頭,深沉、浪漫又迷人,正如同這座城的底色。

初出茅廬的最寬橋——漢江灣橋

2021年通車,全長4391米,連接古田四路與玉龍路。

與古田橋的精致華美不同,漢江灣橋顯然“直男”得多。今年5月份才通車的漢江灣橋,外形酷似悉尼海港大橋,有著龐大如巨物的鋼梁和桁架,有種與生俱來的工業風和力量感。漢江灣橋,不僅是最年輕的,也是漢江上最寬的橋梁。它的橋面寬度超過52米,目前按照6車道設置,但將來還能升級成8車道。漢江灣橋,還是武漢首座矮塔單索面斜拉橋,施工難度巨大。在它的施工項目部,就流傳著一句話:“在漢江上彈琴,在掛籃上跳舞。”建設工人的辛苦與困難可想而知。

年紀最長的大哥橋——江漢橋

1956年通車,全長322.37米,連接武勝路與鸚鵡大道。

最年輕的是漢江灣橋,最年長的自然是江漢橋。作為長江大橋配套工程的一部分,1956年通車的江漢橋,比長江大橋更年長。作為漢江上的第一座橋梁,江漢橋僅有322.37米長,25.5米寬,不及漢江灣橋的一半。它的造型也要樸實得多,如果不是70年代,在橋梁兩側新增慢車道小橋,江漢橋甚至談不上什么造型,它就是很多人腦海里大多數橋梁的樣子。但它帶給武漢人的回憶,卻是其余橋梁無法相比的。上世紀60、70年代,最令附近的孩子們興奮的活動之一,是去江漢橋上看汽車;早年,漢正街口的跨線橋橋洞,是人們遮陰納涼、歇腳休息的好去處;駐扎在江漢橋橋頭堡的守橋部隊,也是諸多武漢市民的兒時記憶。

擔起重任的擁堵橋——知音橋

1978年通車,全長566.2米,連接建一路與龍陽大道。

直到江漢橋通車22年后,漢江上才有了第二座過江橋:知音橋。起初,知音橋還不叫知音橋,附近的居民叫它“二橋”,郭茨口還有條二橋路。不過,1995年武漢長江二橋通車,同是“二橋”,只能留一座,江漢二橋便改名知音橋。現在,知音橋是武漢快速路網的一部分,頗有點老驥伏櫪的味道。幾乎每一個武漢人都曾堵在知音橋的上橋處,怎么從車流里突出重圍,已經成為武漢老司機的必修課。不是沒想過給知音橋擴容,但因為水廠和航道的緣故,知音橋本身的擴容僅升級為6車道,然后在上下游分別規劃漢江灣橋和赫山路橋分流。

位置最好的彩虹橋——晴川橋

2000年通車,全長989.75米,連接友誼南路與晴川大道。

武漢的橋梁雖多,但位置最中心的一座,當屬晴川橋。被稱為江漢三橋的它,卻是個妥妥的零零后。通車于2000年的晴川橋,是國內同型橋中跨度最大、結構最新、技術含量最高的橋梁,它好似帶著新世紀的朝氣與時髦,以彩虹之姿臥于漢江之上。鮮艷燦爛的紅色、優美的弧線造型,讓它無論是從橋上還是橋下看,都恢宏壯闊、風光無限。昔年,崔顥在黃鶴樓上吟得絕句:“晴川歷歷漢陽樹,芳草萋萋鸚鵡洲。”晴川即是白日照耀下的漢水。如今每逢汛期,泱泱漢水自西而來,浩浩湯湯,奔涌進浩瀚長江之中,半江碧綠,半江湛藍,涇渭分明。

造型最美的雙子橋——月湖橋

1998年通車,全長1126米,連接硚口路與江城大道。

漢江上第三座通車的橋,其實是月湖橋。1998年通車的月湖橋,坐落在月湖之畔,梅子山旁。一開始的它,是為分流江漢橋車流而興建,而后隨著江城大道、漢江大道等快速路的相繼建成,月湖橋也越來越堵,車流量每年都以極高的速度增長。月湖橋通車20年后,武漢人在月湖橋邊,再造月湖橋。新建成的月湖橋,橋塔橋型及斜拉索均與原橋塔一致,顏值提升,通行能力加倍,達到8車道寬度,月湖橋堵車的情況被大幅改善。

漢江上還有這些橋

長豐橋全長1146米,是武漢三環線的西環線主體工程。當你行駛在三環之上,迎面一座天藍色“飛雁”造型的橋梁,那便是長豐橋了。

四環漢江大橋,造型類似長江二橋,全長714米,雙向8車道,連接起了武漢臨港經濟技術開發區、武漢經濟技術開發區兩大國家級開發區,也是武漢四環線的首通段。

中法友誼大橋,為紀念中法兩國以及武漢與法國之間的友誼而命名,它的兩座橋塔位于雙向車道中間,造型別致。

外環漢江大橋,又稱蔡甸漢江大橋,是漢江進入武漢境內的第一座漢江橋。大橋全長1607米,由雙向四車道國道主干線和兩車道兩岸百姓交往的便民機動車道組成。

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來源:5分鐘讀懂武漢

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